2009'un Başından Beri Devam Ettiğimiz TA Orginal Theme v1.5 'i Geliştirerek v2.0 İle Karşınızdayız. Görselliği ve Kolay Kullanım Olanaklarını Titizlikle Gerçekleştirdik.

Yorumları Buradan Takip Edebilirsiniz.

Facebook Sayfasına Buradan Ulaşabilirsiniz.

Hack l TurkishAjan Turkish Hacking&Security Forum

Unicef

Hack l TurkishAjan Turkish Hacking&Security Forum » TA General Forums » Motorlu Araçlar Dünyası ve Modifiye » Hedef 2023: Yerli metro/raylı sistem araçları için düğmeye basıldı!
Motorlu Araçlar Dünyası ve Modifiye Motorlu Araçlar Dünyası Hakındaki Tüm Konular Bu Bölümde...


Yeni Konu açCevapla
 
LinkBack Seçenekler Değerlendirme Stil
Alt 19 Ocak 2012   #1 (permalink)
warezstar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
  • Co-Administrator
  • Üyelik tarihi: 14 Eylül 2010
  • Mesajlar: 13.997
  • Konular: 12571
  • Ettiği Teşekkür: 888
    1.156 Mesajında 1.566 Kez Teşekkür Aldı
Standart

Hedef 2023: Yerli metro/raylı sistem araçları için düğmeye basıldı!

Hedef 2023: Yerli metro/raylı sistem araçları için düğmeye basıldı!

Hükümetin 'Hedef 2023' yol haritası dahilinde gerçekleştirmeyi amaçladığı bir diğer yenilik olan 'yerli tren' projesi iyiden iyiye şekillenmeye başlıyor.

Yerli sanayicilere yaklaşık 8-10 milyar avroluk pazar oluşturması öngörülen girişimle birlikte, yerli metro/raylı sistem araçları üretilecek.

Yaklaşık 15 yıl içerisinde sadece iç pazarda değil, uluslararası çapta da söz sahibi olmamızı sağlaması beklenen proje dahilindeki ilk adımı atan Ulaştırma Bakanlığı, Ankara Metrosu için 324 set metro aracının alınacağı bir ihale açtı. 14 Şubat'ta yapılacak ihalenin şartnamesinde araçların ilk 14 ayda teslim edilecek 75 seti için '%30 yerli sanayi katkısı' şartı koyulurken, kalan 249 araçta ise yerli sanayiden gelecek asgari oran %51 olarak belirlendi.



Ankara'nın haricinde Türkiye genelinde metro ve raylı sistemlerde kullanılmak üzere Ulaştırma Bakanlığı'nın 2023 yılına kadar 5,000 araç seti temin etmesi gerekiyor. Her bir araç seti en az 4-5 vagondan oluşuyor ve projenin toplam ekonomik değerinin 8-10 milyar avroyu bulacağı hesaplanıyor. İşte bu nedenle, metro/raylı sistem araçlarında Türk sanayicisine hem büyük bir fırsat yaratacak hem de gelişmesini sağlayacak olan bu ihale, yerli sanayi için son derece kritik bir öneme sahip. Ki zaten bu bağlamda, toplamda yaklaşık 600 milyon avroya mal olacağı tahmin edilen Ankara ihalesi için 'yerli şartını' gündeme getiren ve bunun için büyük çaba harcayan Ankara Sanayi Odası (ASO) yönetimi de gelişmeyi sanayicilere müjde olarak duyurdu.

ASO Başkanı Nurettin Özdebir'in konuya ilişkin açıklaması şöyle:

Dünyada bunu üreten firmaların sayısı belli. ASO olarak, bu işi Türkiye'de hangi firmalar yapabilir, Ankara, İstanbul, Kocaeli, Eskişehir, tüm Türkiye'de bu işte yerli sanayi olarak kimler görev alabilirler diye bir çalışma yaptık. Bu ihaleye hazırlanacağız. Bunu yapabilecek şimdiden en az 10 firma tespit ettik. Dünyada bu konuda üretim yapan uluslararası firmalar için Türkiye'de üretim yapan yerli firmalar bulduk. Ulaştırma Bakanlığı'nın açtığı bu ihale ve yerli katkısını şartnameye koyması, çığır açacak bir adım. Türkiye'nin 15 yıl içinde toplamda 5.5 bin araç setine ihtiyacı var. Bugün bunun toplam parasal büyüklüğü 8-10 milyar Euro olarak hesaplanıyor. Yani yerli sanayiye 10 milyar euroluk bir pazar açılmış oluyor.

Sözlerinin devamında ihale şartnamesine yerli katkı şartının konmasının ekonomik açıdan bütçeye de büyük fayda sağlayacağına dikkat çeken Özdebir, Bursa örneğini vererek şunları ifade ediyor:

Yerli katkılı ve Türkiye'nin kullandığı bir araç, tüm dünyaya önemli bir referans olacak. Dünyada da bu araçlarla ilgili üretim yapan belli başlı birkaç firma var. Böylece araçlarla ilgili yerli sanayi, dünya pazarında da söz sahibi olabilecek. Bu bir yerli sanayi hamlesidir. Bu yerli otomobilden çok daha önemli bir noktadır. Öte yandan önümüzde bir örnek var. Tanesi 3 milyon dolara alınan bir araç setini, yerli firmalar 1 milyon dolara ürettiler. Bursa Belediyesi bunları kullanıyor. Yani aynı paraya yerli üretimde 1 yerine 3 tane satın alınabiliyor. Bu Türkiye'nin hem maliyetini düşüren hem de cari açık, ithalat sorunlarına karşı ciddi bir tedbir olacak. Burada en büyük endişemiz ithalat lobisinin ciddi baskıları var. Buna en ufak bir taviz vermememiz gerekiyor. Şu anda Türkiye'de metro ve raylı sistem dahil hepsinin toplamı 925 tane araç seti var. Ama Paris'te sadece metroda, raylı sistem hariç 3.450 set var. Londra'da 4.900, New York'ta 6.400 araç seti var. Düşünün bunlar sadece metro araç setleri. Türkiye'nin 2023'e kadar ihtiyacı 5.500 set. Burası şu anda çok büyük bir pazar.

Dünyada raylı sistem/metro araç setleri üreten firma sayısı oldukça sınırlı. Bu sektörde en büyük üretimi Fransız Alstrom firması yapıyor. Yıllık üretimi 2.500 araç olan Alstrom'u, yıllık 2.400 araçla Japon Mitsubishi ve 2.000 araç ile de İsveç – Kanada ortaklığı olan Bombardier firması izliyor:
  • Alstom 2.500
  • Mitsubishi 2.400
  • Bombardier 2.000
  • Hyundai Rotem 1.000
  • Siemens 500
  • Stadler 100
  • Skoda 100
  • CAF 100

Şehir bazında baktığımızda ise en çok metro araç setinin (yani raylı sistem hariç) 6,400 ile New York'ta olduğunu görüyoruz. Devamında Londra (4.900) ve Paris (3.450) geliyor. İstanbul'da ise halihazırda sadece 280 metro araç seti var. Hatta tüm Türkiye'de metro ve raylı sistem dahil tüm vagon setlerinin toplamı 925 ile sınırlı.
Bu konu yada mesaj "www.turkishajan.com" sitesine aittir.
warezstar isimli Üye şimdilik offline konumundadır Alıntı ile Cevapla
Yeni Konu açCevapla

Seçenekler
Stil Konuyu değerlendir
Konuyu değerlendir:



Saat: 16:58.

Powered By vBulletin Version 3.x.x
Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tüm Telif Hakları TurkishAjan'a Aittir © 2008 - 2011
TurkishAjan.Com/Net/Org l Turk Hack ve Güvenlik Forumları



Sitemiz; hukuka, yasalara, telif haklarına ve kişilik haklarına saygılı olmayı amaç edinmiştir. 5651 sayılı yasaya göre, site yönetiminin hukuka aykırı içerikleri kontrol etme yükümlülüğü yoktur. Bu sebeple sitemiz, "uyar ve kaldır" prensibini benimsemiştir. Yasal haklarının çiğnendiğini düşünen hak sahipleri veya meslek birlikleri abuse[at]turkishajan[dot]com mail adresinden yada İletişim bölümünden bizlere ulaşabilirler.


5, 6, 9, 12, 8, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 216, 151, 19, 328, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 141, 28, 29, 30, 176, 31, 32, 33, 34, 36, 37, 38, 39, 197, 193, 192, 189, 198, 48, 49, 191, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 190, 59, 60, 61, 62, 63, 199, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 211, 85, 86, 97, 98, 179, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 110, 194, 195, 196, 188, 120, 121, 122, 271, 136, 142, 140, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 177, 178, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 200, 201, 214, 215, 219, 235, 236, 270, 218, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 234, 242, 240, 269, 272, 233, 268, 247, 237, 248, 238, 239, 241, 243, 244, 245, 246, 251, 249, 250, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 321, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 273, 275, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 292, 317, 319, 318, 316, 310, 311, 312, 313, 314, 320, 324, 323, 326, 327,